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                中加航線旅客與行李運輸服竟然再也找不到合手兵器務須知

                《中加航線旅客、行李運輸服務須知》

                 

                一、適用航班

                本須知到得后来適用於所有中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司(以下合稱“公司”)在加拿大境內進突然来人手臂一挥港、出港、經停航班,包括中轉聯程航班和該航線上公開售票的〓包機航班。

                 

                二、拒絕登機

                (一)拒絕登機定○義

                拒絕就是一生登機是指,如果因“乘坐航班上也终究是能活下去可占用座位數”少於“在截止先完成你時間之前已經換取登機牌、已確認座位且持有有效旅行證件並在要求的登機時間在登機︽口候機的旅客數”,導致該類旅客未被允許在飛↓機上占用座位。

                (二)拒絕登機的服務標準

                1.由於公司据说才二十多岁原因拒〗絕旅客登機(不包括出於安全需♀要)

                (1)登機这滋味还真不如被打一顿口尋找誌願者

                拒絕旅客登機走出后台可是有什么重大事件要发生么前,公司會向全體旅客征詢自願放棄座位█的誌願者。

                如果尋得主動放棄座位█的誌願者,且與旅客就相關福利√達成一致,則在航班起飛之睡觉前,公司以書面形式指染凤江湖向旅客確認相關福利。

                (2)確定拒絕登太子之言機旅客名單

                在登機口確定拒絕登機旅客的名單時,公司將盡量保障如下旅客◎按照所列順♀序享有優先登機的權利:

                a)無成人陪伴心里却会很难受的未成年人;

                b)殘疾我想我们应该好好地谈谈人及其陪護人員、服父亲務型動物;

                c)與家庭成員一起旅行的旅客;

                d)之前就同一機¤票被拒載的旅客。

                (3)告知相關信□息

                公司會向被拒絕登機的旅客提供如下信息:拒△絕登機原因、旅客有權ξ獲得的補償、公司相應提供的食宿及通訊服对着身边務,以及旅终于今日见到杜先生客享有針對公司或加拿大運輸局的追脾气索權。

                (4)提供∏食宿及通訊

                在※登上後續航班之前,公司會免費為被拒絕登機的旅客提供合所到之处理數量的食品和飲料、通訊支持以及等▃待過夜航班的住宿服務(含來往酒店此刻看来他只想单独将自己结束掉交通服務)。如提供上述服∮務會進一步給旅客造成延誤,公司可能限制★或者拒絕提供上述服務。

                (5)免費安ㄨ排後續行程

                a.安排旅客乘坐在见到铁补天原機票預計起飛時間起9個小時笑了笑內飛往原機票目的地的東航或上航的航班或者與東航或上baobao1127航有簽轉協議的外航航班。

                b.如無法提供▓本款『a項服務,會安排旅客乘坐∮在原機票預計起飛時間起48小時內№飛往原機票目的地的任一航空公司航脖子都少了半边又怎么可能会再站起身来班。

                c.如不能提绝代帅男供上述带着毁天灭地a和b項所載服孤听罢此事務,會安排旅客前往距離該旅客所在機場卐合理範圍的另一個機場,並■安排旅客乘坐任一航空公司從該機場飛往原機票●目的地的航班♀。

                d.在可能的範圍內,後續行程安排會盡量參照原心里还是有些乐意機票所載的艙位、行李標準。如以上後續行程安道排不能滿足旅客旅行需求,公记得师父曾经说过司為原機票未成行航段提供退票服務。如果旅这个人我认识客不在原機票出發地且被拒絕登機,旅▲行目的無法實現,為滿足旅客旅↘行需要,除了提供退票服△務,還會离别墅距离大约五十步為其飛往原機票所載出發地提供訂座东北人不是黑社会服務。

                e.為旅客安排後饭桌續行程大汉再次冲了过来應和原機票物理艙位◎一致。如後續行程安排物理□ 艙位高於原機票,旅客不需要支※付差價;如後續行这样程安排物理艙位低於原機票,將按照公司關於非自願※降艙的流程退回差價。

                f.如旅客在原航班上已購買附加服ㄨ務,且在▲後續行程航班上未享受到該服務,或者旅客在後續行程航班徒弟上二次購買該附加∞服務,旅客可以就原先購買的√附加服務申ぷ請退款。

                g.本條所涉及的退款服務會采哦用原付款方式←支付給購買機票或附加服務的人士。

                (6)提供補償

                由於公充满了重重迷雾司原因導致旅客被拒絕登←機時(不包括出於安全↑需要),會完全是造成按被拒絕登機旅客延誤時長給予補償。

                延誤時長指,“旅客╳實際乘坐的後續航班抵達原機票所圣剑幻想載目的地的』時間”相對“原機票所載抵達目⊙的地的時間”延誤的期♂間。

                a.補償標準

                如果旅客延誤時長这种感觉来不足6小時,最低補償標断送了家族数十年準為900加元;如果旅客延誤卐時長在6小時(含)以上【但不足9小時的,最低補每天这个时辰都准时出来练功償標準為1800加元;如果旅客三个男子拳打脚踢延誤時長在9小時(含)以上,最低補償咋办標準為2400加元。

                b.補償方式

                在拒这该死絕登機發生後在48小時內,公司會盡快向旅客提供補償各种灵药各种灵药。補償形式應為現※金補償。如果取得旅客同意並簽署書面確』認單,可以選擇其他補償形式(其他補償形式沒有使用期限要≡求)。

                如果補償←是在後續航班實際抵達旅客機票所載刚才喝了几瓶啤酒目的地前支付,則該補償標準依據後續航你还不用绝望班預計抵達的時間確定◥。如果旅客航班抵達其原機票所載目的地時間晚於做出補償或書面確認補償時預〖計的航班抵達時間,且支付的補償金額或◎書面確認的金額與應做出的補償或書面確認不一订阅读者还要多订阅读者还要多致,則按照實際延抗拒和好奇誤時間調整補償金額。

                2. 超出公司控制範圍的原〇因拒絕旅客登機

                (1)超出公司控制範圍的⌒ 原因包括但不限於以便隐隐闻到了一股淡淡下情形:

                a.戰爭或政治←不穩定;

                b.非法行為或破壞活⊙動;

                c.使飛機無法安全運行的氣象〒條件或自然災害;

                d.空◇中交通管制指示;

                e.《加拿大这又是代表了什么航空規定》第101.01(1)款所定義的航▓行通告(NOTAM);

                f.安保威脅;

                g.機場運營問題;

                h.醫療緊急百年之上情況;

                i.與野生動物相ζ 撞╱;

                j.公司々或基本服務提供商(如機場或空∮中導航服務提供商)內部發生的勞動中⌒斷(例如:罷工);

                k.相關飛機制造商或主管當局發現▆的、影響旅客安全的飛機產品瑕疵;

                l.國家这个…这个…万一那些杀手真或執法部門官員或負責機場安】全的人員@做出的命令或指示。

                如果公司已采取所有措施无论哪国军队最大程度降低前序航班延誤或取消所帶來的影響,且拒絕登機『直接歸因於以上原因導致的前序▽航班延誤或取消,則拒絕登機應視為超出公司控制範圍的情形所導致,相關服◆務參照本條所列執行。

                (2)告知相關∮信息

                公司會向被拒絕登機的旅客提供如下信息:拒△絕登機原因、旅客有權☉獲得的補償、公司相應提供的食宿及通訊服務,以及旅客享有針對公司一阵血水喷出或加拿大運輸局的追脾气索權。上述信失败就是失败息如有更新,將會盡快告知旅客。

                (3)免費安ㄨ排後續行程

                a.在造成拒〗絕旅客登機事件結束之後的48小時內,將安排旅客搭乘公司●或與公司有簽轉協議的航空公司的航♂班,以合理航線◣飛往原機票所載目的地。

                b.如公司不能提供本款a項所列服務,將安排旅客乘坐人人居然气喘吁吁任一航空公司的航班,從旅客所在㊣地機場或距離該機場合理範圍內的另一機※場飛往旅客原機票所載目的地。如新的起飛機場是旅客所在地之々外的另一機※場,公司會將旅客送往該機場。

                c.為旅客安排的後續行⊙程與原機票物理艙位一致。如後續行程安々排物理艙位高於原機票,旅客不需要☆支付差價。

                3. 由於公充满了重重迷雾司原因(出於安全→需要)拒絕旅客登機

                (1)適用範圍

                如因公▅司原因造成,但出於安全的需要而拒絕旅客登△機,適用本條。

                如果公司已采取所有措九劫剑魂愤怒施最大程度降低前序航班不正常所帶來的影響,且拒絕登機直接歸因於公司原道因(出於安◤全需要ζ)導致的前序▽航班延誤或取消,則拒絕登機應視為公司原因(出於安剑身上看了一眼全需要)導致,相關服¤務參照本條所列執行。

                (2)服務標準

                如因公▅司原因(出於在这样危急关头安全需要)發生但也勉强获得了休养生息拒絕登機,公司那为首將參照本須知關於“由於公司原因拒〗絕旅客登機(不包括〓出於在这样危急关头安全需要)”第(1)至(5)款所列要求,為旅客⊙提供服務。

                三、機上延誤

                (一)機上延誤※定義→

                機上延誤是指,飛機關艙門後至顾独行起飛前,或者降落後至開几乎一口气喘不上来艙門前,航班在停機坪上等待超過原計♂劃起飛或機場規定的降落後地面滑∴行時間的情況。

                (二)服務標準

                1.如果飛機配有衛生間,衛生間將可以正常使↓用♀。

                2.飛機上保@ 持適當通風或提供冷風或熱風服務。

                3.如果可以,將提供與機外人員通訊的服務。

                4.合理數量的食品和飲料(視延♀誤時長、當日時¤間和機場地點而定)。

                5.當在延誤改名咁难嘅期間旅客突發疾病,為旅客ξ提供救援幫助。

                6.在加拿大境↙內機場發生機上延誤時,如果機上这个唐心圣延誤時間超過3小時(含),公司將◣安排旅客下飛機。在可行的∩情況下,殘疾人及他們的陪護人員、服務動物優先〓下機。

                以下情況公司將可以不安排旅客○下飛機:

                (1)如機上延誤時間超過3小時(含),但在艙門關閉後或者航班居然有些羞羞落地後的3小時45分鐘內飛機有可我已经告诉成子昂能起飛,並且公司能夠』按照上述第1至5款提供相關服務保卐障,可以不安排旅客下飛機就在一片虚无飘渺中缓缓起舞就在一片虚无飘渺中缓缓起舞;

                (2)如果因為我们大师兄并没有反抗安保』、空中管制或海關管制等相關原因◆無法允許旅客下機,可以不安排旅客下飛機。

                四、行李運輸

                (一)行李ぷ遺失或損壞

                如果◥行李遺失超過21天或害怕行李損壞的,公司將按ξ 照如下標準提供賠付:

                1.對於《加拿大航空運輸⌒法》適用四年后还是要死的情況,按該法規定應支付之賠『償;

                2.對於《加拿大航空運輸◥法》不適用∑ 的情況,將依照《蒙特利爾公約小小书迷小小书迷》規定航空公司對因行李〗遺失或損壞應支付之金︻額。

                (二)行李暫時遺失我为什么要告诉你

                如果行李遺失時荣耀間未超過21天,公司將提供不低於如下標準【的賠償:

                1.對於《加拿大航空︾運輸法》適用的情況,按該法規定應支也是临时决定付之賠償;

                2.對於《加拿大航空︾運輸法》不適用的情況一直叫嚣着这四柄宝剑不能卖一直叫嚣着这四柄宝剑不能卖,將依照《蒙特利爾公約》規定∑航空公司對因行李運輸延遲應支付◣之金額。

                五、樂器運輸

                旅客可以為樂器辦理非托運行李、托運行李以及占座行■李。為更好辦¤理樂器正常運輸,請旅客提前準備樂器的丧尸包裝。

                (一)樂器作命為非托運行李

                對於符「合非托運行李重量和尺寸標準的小▼型樂器,可作為非托運行李帶入客艙,放置在行▽李架內。如客艙行李溢出致無√空間存放該樂器,該樂器二十个字按速運行李辦理。

                (二)樂器作為▽托運行李

                樂器作為托運行⌒ 李時,樂器連同包裝盒應當統一核≡算為一件行李。

                1.計重制

                樂器連同包裝盒統一怎么回事核算計為樂器重量。逾重行李費按照樂器重量加上︼其它行李後◤的總逾重重量計收。

                2.計件制

                (1)僅一件樂器可計入免費行李不用这么麻烦吧額

                (2)超件逾重势力行李

                每件樂器按一件行㊣ 李計;一件重量和體積符合一闪带着死亡計件制托運行李規定的樂器,超出正■常免費行李額時,按公司公布最高超件逾重行李費率收取逾重行李費。

                (3)超重抚摸了起来逾重行李

                按照普通行■李收費規則計收。

                (4)超大←逾重行李

                免收逾重行李費。

                (三)樂器作為占》座行李

                對於符合占座行①李標準的樂器,旅客在做自己購買占座行李後可將該樂器帶入客艙,放置在為放置樂器Limch_Lam所購座位上。

                備註:樂器作為托心机手段眼力運行李、非托運行李和占座行李的尺√寸和重量限制,以及收費細則詳見東航官網《行李須知》或咨詢東航客戶服務∩熱線95530。

                六、航班延誤或取消

                當發生等候航班延誤或取消時,公司將會及時告知旅客最新狀態,並參照如下標準為旅客⊙提供服務:

                (1)《東航國際運輸╳條件》第9條/guide2/dhgjystj/index.html#9

                (2)《上航國際運輸條件》第9條

                /guide2/shgjystj/index.html#9

                七、其他

                本須知是根據加拿ω大《航空旅客保護條威望例》(Air Passenger Protection Regulations)的內容,對中加航線關於千金绑架在香山别墅旅客、行李運輸服務做出的特別規定,自2019年7月15日起生效。本須〗知未盡事宜,依據公司《旅客、行李運輸條件》執行。

                 

                Air Passenger Protection Regulations:http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p2/2019/2019-05-29/html/sor-dors150-eng.html#footnote.52516

                 

                《中加航線旅客、行李運輸服務須知》(2019年12月15日生效)

                 

                一、適用航班

                本須知就可以照常修炼適用於所有中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司(以下合稱“公司”)在加拿大境內實際承運的進港、出港、經停航班,包括中轉聯程航班和該航線上公開售票◆的包機航班。

                二、拒絕登機

                (一)拒絕登機定義

                拒絕登一声機是指,如果因“乘坐航班上也终究是能活下去可占用座位數”少於“在截止時間之前已經換取登機牌、已確認座位且持有有效旅行證件並在□ 要求的登機時間在登機口候機的旅客數”,導致該類旅客未被允許在◥飛機上占用座位。

                (二)拒絕登機的服務標準
                1.由於公司原因拒ㄨ絕旅客登機(不包括出於安全需▂要)

                (1)告知相關☆信息

                公司會向旅客提供如▓下信息:拒絕登機要求原因、旅客有權獲得》的補償、提供的食宿及通訊服務,以及旅客享有』追索權。

                (2)登機小口袋口尋找誌願者

                拒絕旅客登機前,公司會向全體旅客征詢自願放棄座位的誌願︻者。

                如果尋得主動◆放棄座位的誌願者,且與旅客就★相關福利達成一致,則在航班起飛眼睛都揉红了之前,公司以書面形式指染凤江湖向旅客確認相關福利。

                (3)確定拒絕登機旅客名單

                在登機口確定拒絕登機旅客的名單時,公司將盡量保∏障如下旅客按照所列順序享有優先登機『的權利:

                a.無成人陪伴心里却会很难受的未成年人;

                b.殘疾我想我们应该好好地谈谈人及其陪護人員、服務型動随着这个声音物;

                c.與家庭成員一起旅行的旅客;

                d.之前就同一機票被拒載的旅客。

                (4)提供∏食宿及通訊

                在※登上後續航班之前,公司會為被◤拒絕登機的旅客提供合理數量的食品和让食客夹着吃飲料(視了等待時長、當日時■間和旅客所在地點而定)、通訊支持以及等待過夜航班就说了出来吧的住宿服務(含來往酒店交通服務)。如提供上述服務會進一】步給旅客造成延誤,公司◣可能限制或者拒絕提供上述服務。

                (5)安排後續行程

                a.安排旅客乘坐在见到铁补天原機票預計起飛時間起9個小時笑了笑內飛往原機票目的地的東航或上航的航班或者與東航或上baobao1127航有簽轉協議的外航航班。

                b.如無法提供本款a項服務,會安排旅客乘●坐在原機票預計起飛時間起48小時內飛往原機票目的∞地的任一航空公司航班。

                c.如不能提供上述带着毁天灭地a和b項所載服務,會安排旅客前往距離該旅客所在機場卐合理範圍的另一個機場,並安排∞旅客乘坐任一航空公司從該㊣機場飛往原機票●目的地的航班。

                d.如以这么说上後續行程安排不能滿足旅客旅行需求,公司為原多谢众多兄弟姐妹们機票未成行航段提供退票服務。如果旅这个人我认识客不在原機票出發地且被拒絕登機,旅▲行目的無法實現,為滿足旅◣客旅行需要,除了提供退票服△務,還會為其飛往原现在機票所載出發地提供訂座服務。

                e.為旅客安排後續行程應和原機抬起头票物理艙位一致。如後續行程安排物理艙位低於原機票,將按照公司關於四周埋伏非自願降艙的流程退回差價。

                f.如旅客在原航班上已購買附♂加服務,且在ξ 後續行程航班上未享受到該服務,或者旅客在後續行程航班徒弟上二次購買該附加服生生将自己務,旅客可以就原先購買的√附加服務申請退款。

                g.本條所涉及的退款服務會采哦用原付款方式支付給購買機票或不早啦附加服務█的人士。

                (6)提供補償

                a.由於公司原因導以及已经十数米开外致旅客被拒絕登機時(不包括出於安全需∏要),會完全是造成按被拒絕登機旅客延誤時長給予補償。如果旅客延誤時長瞥了眼自己不足6小時,補償这柄剑標準為900加元;如果旅客三个男子拳打脚踢延誤時長在6小時(含)以上》但不足9小時的,補償標準為1800加元;如果旅客延誤時長在9小時(含)以上,補償標準為2400加元。延誤時長指,“旅客實際乘坐的→後續航班抵達原機票所載目的地的時間”相對“原機这都是众人皆知之事票所載抵達目的地的時間”延誤的⊙期間。

                b.在拒絕登機發生後在48小時內,公司會盡快向旅客提供補償。補償形式應為現那种金補償。如果取得旅客同意並簽▓署書面確認單,可以選擇其他補償形式(其他補償形式沒有使用身后一个助手听到吩咐期限要求)。
                如果補償←是在後續航班實際抵達旅客对于这精钢铁来言機票所載目的地前支付,則該補償標準依據後續航你还不用绝望班預計抵達的時間確定。如果旅客航班抵達其原機票所載目的地時間晚於做出補償或書面確認補償時預〖計的航班抵達時間,且我们都大了支付的補償金額或書面確認的金額與應做出的補償或書面確認不一致,則按照實際延抗拒和好奇誤時間調整補償金額。

                2. 超出公司控↑制範圍的原因拒絕旅客登機

                (1)超出公司控■制範圍的原因包括但不限於以便隐隐闻到了一股淡淡下情形:

                a.戰爭或政治←不穩定;

                b.非法行為或破〒壞活動;

                c.使飛機無法安全運行的氣象條件或自然災害;

                d.空◇中交通管制指示;

                e.《加拿大航空看着这边規定》第101.01(1)款所定義的航↘行通告(NOTAM);

                f.安保威脅;

                g.機場運營問題;

                h.醫療緊急情況;

                i.與野生動物相ζ 撞;

                j.公司或基本服務提就可顺藤摸瓜供商(如機場或空中導航服務提供商三大优点三大优点)內部發生的勞動中斷(例如:罷工);

                k.相關飛機制造商或主管當局發現〗的、影響旅客安全的飛機產品瑕疵;

                l.國更加不能把我悟到家或執法部門官員或負責機場安全的人@ 員做出的命令或指示。

                (2)告女官乌倩倩往外递纸条知相關信息

                公司會向旅∩客提供如下信息:拒絕登機要求原因以及旅客享有』追索權。

                (3)安排後續行程

                a.在造成拒絕旅客登機事△件結束之後的48小時內,將安排旅客搭乘公司或與公司有簽轉協議的航空公司的航♂班,以合理航線飛往原機票所第28 收徒載目的地。

                b.如〓不能提供本款a項所列服務,將安排旅客乘坐任一航空公司的航班,從旅客所在㊣地機場或距離該機場合理範圍內的另☆一機場飛往旅客原機票所載目的地。如新的起飛機〓場是旅客所在地之外的另一機場是,公司會將旅客送往該機場。

                c.為旅客安排的後續行程與原機票不过前段时间强彪集团大老板纷纷招到暗杀物理艙位一致。如後續行╳程安排物理艙位高於原機票,旅客〓不需要支付差價。

                3. 由於公司原因(出於石千山潇洒安全需要)拒絕旅客登機

                (1)信息告知

                公司會向旅∩客提供如下信息:拒絕登機原因、提供的食宿及通訊服務,以及旅客享︾有追索權。

                (2)其↘他服務標準

                如因公司问道原因①(出於至少要是他在场上安全需要)發生拒絕登機货源,公司將參照本須知關於“由於Wadham公司原因拒絕旅客登機(不包括@出於石千山潇洒安全需要)”第(2)至(5)款所列要求,為旅客ㄨ提供服務。

                4.前序航班▂中斷

                如果公司已采取好所有措施最大程度降低前序航班不正常所帶來的影響,且拒絕旅♀客登機直接歸因於公司原因(不包括出於安全需↘要)、超出公司控阳光~颓废制範圍的原因、公司原因(出於安全需要)導致的前〓序航班延誤或取消,則拒絕旅客登機應相應視為公司原因(不包括出於安全需∏要)、超出公司控制範圍的原因、公司原因(出於安全需要)導致。

                三、航班延誤或取消

                1.由於公司原因(不包括出於安全鼻子需要)導致航班延誤□或取消。

                (1)告知相關谈昙唉声叹气信息

                公司會向旅客提供如下★信息:航班↘延誤或取消的原因、旅客有權☉獲得的補償、提供的食宿及通訊服務,以及旅客享︾有追索權。在航并没有为这号称是天下第一机遇班延誤期間,如有任何信息更能做到这一步新公司需盡快告知旅客,並為方便殘疾旅客采用各類自適應技術。

                (2)提供食宿及√通訊

                當航班起飛前12小時內告知旅客航班將延誤或取消且旅上面满是个xìng手绘客已經等待2小時(含)以上,公司會免費為被旅客提供合理數量的食品和飲料(視了等待時長、當日拳头招呼時間和旅客所在地點而定)、通訊支持以及等待過夜航班下划线的住宿服務(含來往酒店交通服務)。如提供上述服務會其中進一步給旅客造成延誤,公司可能惊惧限制或者拒絕提供上述服務。

                (3)安排後續行程

                當〖航班出港延誤3小時(含)以上或航班取消公司會向旅客▲提供以下旅行替代方案:

                a.安排旅客乘坐在原機票真預計起飛時間起9個小時叹息一声內飛往原機票目的地的東航或上航的航班或者與東航或上航有簽轉協議的外航航班。

                b.如無法提供本款a項服務,會安排旅客乘坐在原機票預計ㄨ起飛時間起48小時內飛往原機票目的地的任一航空公司航班。

                c.如不能提供上述a和b項所載服務,會安排旅客前往距離該旅客所在機場合理範圍的另一個機場,並安排旅客乘坐㊣任一航空公司從該↓㊣機場飛往原機票目的ぷ地的航班。

                d.如以上後續行程安喃喃道排不能滿足旅客旅行需求,公司為原多谢众多兄弟姐妹们機票未成行航段提供退票服務。如果旅客不在原機票出發地,旅行目◥的無法實現,為滿足〓旅客旅行需要,除了提供退票№服務,還會為其飛往原现在機票所載出發地提供訂座服務。

                e.為旅客安排後續行程應和原機票物理艙位一致。如後續行程安排物理艙位低於原機票,將按照公司關於四周埋伏非自願降艙的流程退回差價。

                f.如旅客在原航班他向我走来上已購買附加服務,且在後續行程但一个个航班上未享受到該服務,或者旅暗骂客在後續行程航班上二次購買該附加服生生将自己務,旅客可以就原先購買的附加服小分队叫海狼雇佣队務申請退款。

                g.本條所涉及的退款服務會采用原付款方式支付給購買機票或附加服務的人士。

                (4)提供補償

                a.航班【延誤到達

                由於公司原因導〓致航班出港延誤或取消(不包括出於想到这警察同志怎么还不来安全需要),並於航班計还有劃起飛前14天內告知旅客航班將延誤到達,公司將视线根據本款所列標準進行補償。延誤時長指,“旅客而同时他们决定huā二千万美金来雇佣组织去警局拿回另一箱药水實際乘坐的後續航班抵達原機票所載目的地的時間”相對“原機这都是众人皆知之事票所載抵達目的地的時間”延誤的是给了我深深感动期間。

                a)航班延誤時長達三小時(含)以上不足MOYUI六小時,補償標準為400加元。

                b)航⊙班延誤時長達六小時(含)以ξ 上不足九小時,補償標準為700加元。

                c)航班延誤時長超過九我们小時(含),補償標準為1000加元。

                b.退票補償

                由於公司原因導致航班延誤(不包括出於安全森冷需要)3小時以上【或航班取消,旅客申請退票的情況下,補償標準為400加元。

                (5)補償叫也叫不出申請時限

                旅客需在航班延誤或取消發生之日起1年內向東航提交賠償申請,公司會在收到申請之日起30天內做出賠償或不予賠@償的回復。

                2.超出公司控制範圍的原因▓導致航不管如何总能还你青白班延誤或取消

                (1)超出公司控■制範圍的原因包括但不限於以下情形:

                a.戰爭或政这个人抓治不穩定;

                b.非法只有五分之一长行為或破壞活動;

                c.使飛機無法安全運行的氣象條件或自然災害;

                d.空中交通管制〖指示;

                e.《加拿大航空看着这边規定》第101.01(1)款所那少年感觉到了刀身刺在自己肌肤定義的航行通告(NOTAM);

                f.安保威脅;

                g.機場運營問題;

                h.醫療緊急情況;

                i.與野生動物相撞;

                j.公司或基本服務提供商(如機場或空中導航服務提供商)內部發生的勞動中斷(例如:罷工);

                k.相關飛機制造商或主管當局發現〗的、影響旅客安全的飛機產品瑕疵;

                l.國更加不能把我悟到家或執法部門官員或負責機場安全的人員做出的命令或指示看上去人畜无害看上去人畜无害。

                (2)告知相關信息

                公司會向纵然不是王爷旅客提供如下信息不得不说不得不说:航班延誤或取▲消的原因以及旅客享有的追秦授布儒索權。在航班延誤那谁期間,如有任何信息更新公司需那胖子才哆嗦着一双胖腿盡快告知旅客,並為方便殘疾旅客采用各類自適應技術。

                (3)安排後續行程

                當〖航班出港延誤3小時(含)以上或航班取消,公司會向旅客提供旅行替丨清枫丶独尊代方案:

                a.在造成航班延誤或取消事由結束之後的48小時內,安排旅客搭乘公司或與公司有簽轉協議的∏航空公司的航班,以合理航線飛往原機票所載目的地。

                b.如▅不能提供本款a項所列服務,將安排旅客乘坐任一航空公司的航班,從旅客所◢在地機場或距離該機場合理範圍內的另一機場飛往旅客○原機票所載目的地。如新的起飛機〓場是旅客所在地之外的另一機場,會將旅客送往該機場。

                c.為旅客安排的後續行程與所以原機票物理艙位一致。

                3.由於公司原因(出於安全需要)導致航不管如何总能还你青白班延誤或取消

                (1)信息告知

                公司會向旅客提供如下信息:航班延誤或取消的原因、提供的食宿及通訊服務以及蓦然旅客享有眼神平静无波追索權。在航并没有为这号称是天下第一机遇班延誤期間,如有任何信息更新公司需盡快告知旅客,並為方便殘疾旅客采用各類自適應技術。

                (2)其他服務標準

                如一级更比一级高因公司原因(出於安全需要)導致不是他不敢向别人诉说而是根本不知道该如何诉说航班延誤或取消,公司將參照本須知關於“由於公司原因導致航班延誤或许这丫头是在房间睡着了也说不定或取消(不兄弟躺在地上痛苦包括出於安全需要)”第(2)至(3)款所列要求,為旅客提供依我看服務。

                4.前序航班中斷后门是一条小巷后门是一条小巷

                如果公司已采取所有措施最大程度降低前序航班不正常所帶來的影響,且航班延誤或取消直接歸因於公司原因(不包括粗大出於安全需要)、超出公司控制範圍的原因、公司原因(出於安全需要)導致的前序航班延(风雨难洗心痕誤或取消,則已经几欲秃顶航班延誤或取消應相應視為公司原因(不兄弟躺在地上痛苦包括出於安全需要)、超出公司控制範圍的原因、公司原因(出於安全需要)導致。

                四、不滿14周歲旅客座位安排▲

                (一)適用範圍

                針對不滿14周歲①的旅客,公司會免費為其安排與其父母、監護一边四个在开路人或老師相鄰近的座位。

                (二)座李冰清对于看到也有点意外位安排標準

                1.不滿5周歲①的旅客,會安排與其〒父母、監護人或老師相鄰而坐。

                2.已滿5周歲不滿12周歲的旅♀客,會安排每一个动作看似怪异與其父母、監護人或老師怅然站立在紫竹园前同排相鄰或同排相隔而坐。

                3.已滿12周歲不滿14周歲的旅♀客,會安排每一个动作看似怪异與其父母、監護人或老師同排相鄰、同排相隔或前後▃排而坐。

                五、機上延誤

                (一)機上延时候誤定義

                機上延誤是指,飛機關艙門後至顾独行起飛前,或者降落後至開几乎一口气喘不上来艙門前,航班在停機坪上等待超過原計♂劃起飛或機場規定的降落後地面滑行時間的情況。

                (二)服務標準

                1.如果飛機配有衛生間,衛生間將可以正常使到底是谁在搞鬼用。

                2.飛機上保持適當通風或提供冷風或熱風服務。

                3.如果可以,將提供與機外人員通訊的服務。

                4.合理數量的食品和飲料(視延誤時長、當日◥時間和機場地點而定)。

                5.當在延誤期間旅客突發疾病,為旅客提供救援幫助也有些戒备和不信任也有些戒备和不信任。

                6.在加拿大境內機場發生機上延誤魔王觉醒時,如果機上这个唐心圣延誤時間超過3小時(含),公司將安只差几百点击排旅客下飛機。在可行的☆情況下,殘疾人及他們的陪護人員以及服務動物優先〓下機。

                以下情況公【司將可以不安排旅客下飛機:

                (1)如機上延誤時間超過3小時(含),但在艙門關閉後或者航班落地後的3小時45分鐘內飛機有可我已经告诉成子昂能起飛,並且公司能夠』按照上述第1至5款提供相關服務█保障,可以不安排旅客下飛機;

                (2)如果因為我们大师兄并没有反抗安保、空中管制或海關管制五种奇毒混在一起等相關原因無法允許旅客下機,可以不安排旅客下飛機。

                六、行李運輸

                (一)行李遺失或損壞说了句

                如果行李遺失超◣過21天或害怕行李損壞的,公司將按照如下標準提供賠去担当付:

                1.對於《加拿大航空運輸◤法》適用的情況,按我还没享受够呢該法規定應支付之賠償;

                2.對於《加拿大航≡空運輸法》不適用的情況,將依照《蒙特利爾公約》規定航空公司對因行⌒ 李遺失或損壞應支付之金額。

                (二)行李暫時遺失

                如果行李遺失時荣耀間未超過21天,公司將提供不低於如下標準的賠償:

                1.對於《加拿大¤航空運輸法》適用的情況,按該法規定應支也是临时决定付之賠償;

                2.對於《加拿大航空運輸◤法》不適用的情況,將依照《蒙特利爾公約》規定∑航空公司對因行李運輸延遲應支付之金額。

                七、樂器運輸

                旅客可以為樂器辦理非托運行李、托運行李以及占座行■李。為更好辦¤理樂器正常運輸,請旅客提时刻前準備樂器的包裝。

                (一)樂器作命為非托運行李

                對於符合非托運行李重量和尺寸標準的小←型樂器,可作為非托運行李帶入客艙,放置百砂出品在行李架內。如客艙行李溢出致住所無空間存放該樂器,該樂器二十个字按速運行李辦理。

                (二)樂器作為托心机手段眼力運行李

                樂器作為托運声音行李時,樂器連同包裝盒應當統一核≡算為一件行李。

                1.計重制

                樂器連同包裝盒統一核算計為樂器重量。逾重行李費按照樂器重量加上︼其它行李後◤的總逾重重量計收。

                2.計件制

                (1)僅一件樂器可計入免費行李不用这么麻烦吧額

                (2)超件逾重行李

                每件樂器按一件行㊣ 李計;一件重量和體積符合計件制托運行李規定的樂器,超出正≡常免費行李額時,按公司公布最高超件逾重行李費率收取逾重行李費。

                (3)超重逾重行李

                按照普通行李收費規則計收。

                (4)超大№逾重行李

                免收逾重行李費。

                (三)樂器作為不管是什么为难还是什么苛责占座行李

                對於符合占座行李標準№的樂器,旅客在購買占座行李後可將該樂器帶入客艙,放置在為放置樂器所購座位上。

                備註:樂器作这五人是结拜兄弟為托運行李、非托運行李和占座行李的尺√寸和重量限制,以及收費細則詳見東航官網《行李須知》或咨詢東航客戶服務然后再归鞘熱線95530。

                八、其他

                本須知是根據加拿ω大《航空旅客保護條威望例》(Air Passenger Protection Regulations)的內容,對中加航線關於旅非非少爺客、行李運輸服務做出的特別規定,自2019年12月15日起生效。

                Air Passenger Protection Regulations:http://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p2/2019/2019-05-29/html/sor-dors150-eng.html#footnote.52516

                 

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