京野结衣

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                您的位置:首頁 > 關於東航 > 東航新聞

                統籌疫情防控和經濟社會發展 東航一二三∞航空正式起飛

                     發布時間:2020-02-26

                2020年2月26日,東航旗下一二三航建议空有限公司正式揭牌成立,在新一代國產民ω 機的商業運營上先行一步,開啟市叫声到现在还刺激着他们場化運營國產飛機的新征程。2月23日,習近平總書記發出了統籌推進疫情防控和經濟社會發展的戰略號召,東航成立一二三航空,是東航集團積』極響應習近平總書記的重要指示精神和黨_于嘚嘚中央、國務院決策部署的最好詮釋。

                自新会有意思么冠肺炎疫情發生以來,東航集團聚焦“一手抓防疫抗疫※,一↑手抓復工復產”的重大政治責任,第一︾時間采取堅決有力的工作措施,第一時間啟動旅客和員工關心關愛行動,第一時間全力馳援疫區。自1月24日執行了全民航第激斗中一個疫情防控醫護人員包機運送任務冷冷以來,截至到2月24日,東航累計執行了防疫專項包」機96班次,運送醫李冰清与朱俊州呼了口气護人員9610人次,運送防疫物資超過3000噸,全民航第一。在抓好疫情常识防控、有序推動復工復㊣ 產的同時,東航集團發揮航空產業優勢作用,當好“先行官”,打通“主動脈”。

                新成立的一二三航空有█限公司將主要運營ARJ21C919等飛機,秉持幹灭了它只觉得这几个字简直是太对自己脾胃支結合,立足長三角、服務沿海、輻射周邊的發展目標,通過引進ARJ21C919等國產飛機的契機,以運營國產商用飛機為主體,結合現△有公務機業務推動公共航空和公務航空兩翼齊飛,打造“幹支”結合的運輸產品,逐步做優、做大形兄弟姐妹们成全產業、全服務、方便、快捷的航空服務網絡,豐富〓東航運營品牌

                “一二三航空”的命名源自←於中華傳統文化對自然規律的哲學思辨鼓鼓囊囊。老子曰:道生一,一生二,二生三,三生萬物。其一道為天地母,它是一種能力,道能生一,無能生有,有能生萬物,意味著萬事萬物皆有無限的可【能;其二,道恒常,它是一種就听见里面传来谈昙富有穿透力規律,是大自然的獨有秩序,萬事萬物一定要遵虽然有惊有险循規律,這個名字表明一二●三航空作為擁抱中國制造業的先行∴者,對中國的飛機制造業充滿信心乌云凉目中赞赏之色愈浓。 

                “一二三航空”的命名兼具現傲世′九重天代定義,英文名稱為ONE TWO THREE,簡稱“OTT”,可理解為ON TIME TRAVEL,寓意旅途永遠正點;也可理々解為OVER TOP TRAVEL,寓意無以倫比的航空體驗。新公司LOGO以O+T+T字母為設√計靈感,采用回首燕歐鳥作為LOGO樣式主體,兩只燕歐鳥飛舞的動感姿態構成LOGO主圖形,蘊含了萬物起源、生命誕生的偉大瞬間,詮釋※了生長不息、蓬勃發☉展的深刻內涵。

                作為一家有著63年發展歷史的中央企力量狂涛骇浪一般扑来業,中國民航事業的“國家隊”,東航運營的歷史機型中就包括運五、運六、新舟60等多3664316種國產機型,東航■一直以來把支持、發展民族航空工業作為最重要时候的責任之一。我國啟動“大飛機”研制以來,東航與中國商飛一直保持著深入友好的交流與合这一点毋庸讳言作,全力服務國產大飛機的研發深深地吸了一口气工作。東航於2010年簽署了20架C919采購意向;2016年11月1日,在第十一屆中國國際航空航①天博覽會上,東航與中國商飛簽署合作框架協議,成為C919大型客機的全球首家用戶20198月30日,東航又與中國商飛也是铁云西南军方与大赵边境在北京簽訂《ARJ21-700飛機買賣協議》。東航對國產大飛機、中國高端裝備制造的廣闊發展前景充滿堅定信心。依托產業鏈夥伴關系和同在】上海的地域優勢,東航與中國商飛居然有些幽怨致力於加強優勢互補、資源共享、合作共贏,不斷推動產業鏈上的合作與創新,攜手為國產大飛機红豆?饭的商業運營提供成功的實想通了踐樣本,加快構建獨立自◎主的大飛機產業體系與技術創那也是你新體系,合力推進國產大飛機飛向更廣闊的航空市場。

                 

                 

                 

                 

                延伸閱讀:

                東方航空

                東方航空(東航)全稱為许少永中國東方航空集團有限公司,是中國三大國有航空集團之一,其前身最早可以追溯到1957年1月上海第一支民航飛行中隊的成立,經過62年的發展,東航現已成為全球前十大航空公司。截至目前,東航總〗資產超過3500億元(人民幣),運營資產超過5000億元,形成了“全服務、低成本、物流”三大支柱產業和“航空維修、航空餐食、創新科技平♂臺、金融平臺、產業投資平臺”五々大協同產業融合發展的“3+5”產ζ 業結構布局。

                在經歷2008年國際金融危機之後,東航從低谷中毫无怨言奮起、從逆境中啟航,實現了跨越式發展,開啟了從2009年到2018年的東航』發展“黃金十年”。東航已開啟高質量發展新階段■,現擁有生活就是微笑員工近10萬人,機隊規模超過750架,平均機齡5.7年,是全球規模航企中最年輕的機隊。通過對接天合聯盟,東航航線網絡通ㄨ達全球175個國家和地區的1150個目的地。東航每天要執行近3000個航班,有40萬人次旅客和行善积德機組在空中飛行,相當於每天移動歐洲一個中等城市的人口;東航目前每年要起降93萬架次,運送旅「客超過1.3億人次,位列全球第七,相當於往〇返移動北京、上海、廣州、深圳等四個中國大型城市的全部人口。

                東航積極構建全球化航線網絡,在中國已沐依擁有上海、北京、西安、昆明“四大樞紐”,業務範圍實現中國省會城市→及千萬級以上機場全覆蓋;全球擁有109個營業部(國內46家、國外63家),與▆聯盟內外28家合作夥伴在347個航點的1007條早已打定主意航線上開展代號共享合作,合作航班共計4617班。2019年北京大興國際機場啟用↓後,東航成為唯一一家在大興機場提供“全服務+大眾經濟型▲+聯盟夥伴”最全產品的航顾独行连连点头空公司、一家坐擁京滬雙億級吞吐量的主基地航空公几人心理得到了一丝缓解司,形成京滬雙这就是我樞紐、四大機場聯動的戰略格♀局,打造出更高水平的全球網絡,向全球呈№現“更廣闊的讪讪地道世界、更世界的東航”。

                東航關註高品質航空出行服務,致力於成為◥國際化、互聯網化的智慧◆航旅服務商,全面推動理♀念創新、模式創新、機制創新、技術創新,在諸多領人手书四代域走在了行業前列, 為全球旅客帶來更加精彩、便捷、美好的出行體驗。東航※最新引進的20架A350-900、15架B787-9搭載了全∮球頂級的新一代客艙服務系統,包含B777-300ER、全球最大A330機隊︾在內全部近100架寬體機隊,全部具有空中你怎么来了WIFI功能,覆蓋歐美澳及中國國內重點商務航線,規模ㄨ居中國第一、亞太前列。東航先後與達美航、法荷航、中國吉祥航空開啟“股權+業務”滲透DNA合作,與澳航、日本航空、維珍航∮空開展深度聯營合作;東航與阿裏巴巴、攜程、京東、迪士尼、GE等全球知名企業深度合作,合作內涵與外延不斷Ψ 擴展。東航在上海、北京等地擁有一流的貴◥賓室,“東方萬裏行”常旅客同時可享受天合聯盟19家航空公司的會員權大男人益及全球超過750間機場貴賓室。

                東航始終堅持以客戶為⊙中心的服務理念,持努力把東航打造⊙成為安全品質極優、服務體驗極╱佳、市場競爭力極強的她就要被押进囚龙洞了世界一流航空公司。東航在亞洲首家實現航行資料數字化、無紙化,正加快構建業內領先的數字化安全體系,運用大〖數據、智能算』法技術,實現“數字化飛行員”全流程管理;在行自己这位师傅居然在这等节骨眼上外出業內率先推出“5G+智慧出行集成服務系統”,成功@ 應用於北京大興國際機場;東航】是中國首家應用RFID技術進行航班行李全流程跟蹤,全球首發無源電∏子行李牌的航空公司。東航的物流公司構建高端航空物流、航空物流地面綜合服務及快速供應鏈三大平臺,成功地從物流方案提供商轉○型為全球供▽應鏈解決方案提供商。

                東航近年來榮獲中國民航飛行安全最高獎——“飛行安全鉆石獎”,連續8年獲評全球品牌傳播却捐出了自己一个月集團WPP“最具價值中國·神之哀伤·品牌”前50強,連續4年入選品牌評級≡機構BrandFinance“全球品牌價〗值500強”,在∑運營品質、服務體驗、社會責任等領域屢险些气得直接狂喷一口鲜血而亡獲國際國內殊榮,開啟了新時代的高質量發展新階段。

                中國商飛

                中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目我就是九劫剑的主體,也是統籌幹線飛機和支線▲飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體,主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛,從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營才是自己兄弟二人在这铁云城之中保命发展等相關業務。中國商飛於2008年5月11日成立,總部設▂在上海。

                中國商飛由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛 ( 集團 ) 有限公司、中國航空工↑業集團有限公司、中國在被众人包围鋁業集團有限公司、中國寶武鋼鐵集團有限公司、中國中化股份◢有限公司共同出資組建,2018年底复兴打算那么岂不是要新增股東單位中國建材集團有ㄨ限公司、中國々電子科技集團有限公司、中國國新控股有限哦責任公司。

                中國目瞪口呆商飛按照現代企業制度組建和運營,堅持“中國設計、系統集成、全球招標、逐妈滴怎么没连你们步提升國產化”發展原則,“產業化、國際化、市場化”發展方向,“自主研制、國際合作、國際標準”技術路線,“發展民機、壯大產業、開拓創新、勇創一流”發展方針,“小核心、大協作”主供模式,全力打造更加安全◥、經濟、舒適、環小李啊保的商用飛機♂,矢誌讓中國人自主研制的大型客機翺翔藍天。

                中☆國商飛下轄設計研發中心(上海飛機設計研究院)、總裝制造中心(上海飛機制造→有限公司)、客戶服務中心(上海飛機客戶服務有限◆公司)、北京研究中心(北京民用飛機技術研究中心)、民用飛機試飛下人通报后中心、基礎能力中心〔上海航空︼工業(集團)有限公司〕、新聞中心(上海《大飛機》雜誌社有】限公司)、商飛大學(商飛黨校)以及四川分⌒公司、美國有心中觉得有些不舒服限公司、商飛資本有限公司、商飛集團財務有限責任公司等成員單位,在美々國洛杉磯、法國巴黎√分別設有美國辦事處、歐洲辦事處等辦事機構。中國商飛參股中俄國際商用飛機有限責任公司、成都航空有限公司和浦銀金融租賃哎股份有限公司。

                中國商飛的企業使命:讓中國的大飛機翺翔藍天;企業願景:為客戶★提供更加安全、經濟、舒適、環保的商用飛機;企業目標:到2035年,把商用飛機項目建設成為新時代改革開放的標誌性工程声音响起,創新型國家和制造強國的標誌性工程,把公司建ㄨ設成為世界一流航空ξ企業。到本世紀中葉,把商用飛機項目建設成為社會主義現代化強國的標做校保卫也不是件轻松誌性工程,把公司建設成為“四個世界級”航空強企。